第77节

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日期：2013-08-1922:15
      　　俞教授说的很动容，愤慨与肃穆并存，大有壮士一去不复返的气势，可能是觉察到自己的言语有些不合时宜，叹了口气，眼见时间不早，便嘱咐大家早点歇息，明天一早动身。
      　　科考组听得俞教授一番肺腑之言，也是面色沉重不已，暗自打下决心势必完成科考任务。
      　　日期：2013-08-1922:15
      　　我也多少感染了一些愤慨的情绪，尤其是观察到俞教授不经意闪过的忧虑与痛苦，总觉得他话里有话，心里隐隐渗出不祥的预感。
      　　有时候，人的第六感并不完全是心理作用，从生物学角度来理解，这种预感是人这种生物在自然淘汰法则进化中培养出来的，对危险近乎本能的预警直觉。
      　　日期：2013-08-1922:15
      　　它调动了人类最原始本能的感知潜能，觉察出自然“动”“息”之间的微妙变化，对即将发生之事作出综合逻辑分析判断，然后在我们大脑里释放转瞬即逝的电刺激信号。
      　　由于我们已经适应了视听器官的处理方式，这种本能感知随着时间的推移愈发退化，已经深深的隐藏在我们的边缘系统，即使它被偶然触发过，你也不曾注意！
      　　日期：2013-08-1922:15
      　　事实是，我的预感一向来的及时、准确，后来发生的诸多事件，也印证了这一判断。
      　　临行前的最后一个晚上，势必睡不踏实，脑子里反反复复想着这一路发生之事，最后无一例外的陷入了毫无头绪的死循环。
      　　日期：2013-08-1922:16
      　　在洋学生变着调的呼噜声中，刚眯上了几眼，就被人突然摇醒，说是准备出发。
      　　我迷糊中看了一眼时间，凌晨3点36，外面一片漆黑，大部分人都已起床，过道里“咚咚咚”的脚步声此起彼伏。
      
      　　日期：2013-08-1922:16
      　　来叫我的人是老鬼，让我出去搭把手固定物资，趁着夜色赶路，可以避开白天灼烈的高温。
      　　我见洋学生睡的如死猪一般，便踢了他一脚，让他赶紧出来帮忙。
      　　旅馆外面停放了五辆汽车，其中两辆丰田陆地巡洋舰，三辆福特越野皮卡，全是价值不菲的外国货。
      　　日期：2013-08-1922:16
      　　据战前线讲，五辆车均经过适应性改装，其中包括更换前后杠、加装绞盘、加装副油箱等等一些应对罗布泊复杂地形的重度改造，另外每辆车至少配备了两个全尺寸备胎以及必要的应急修理工具，性能、生存能力绝对可靠。
      
      　　三辆越野皮卡主要拉载重型物资，诸如汽油、饮用水、便携式发电机、大小型行军帐篷、科考仪器、防沙陷木板等等，其他车辆搭载队员以及充足的必备生活物资，为了以防万一，每辆车都另外配给一定量的燃料和生存物资，不到万不得已不能使用。
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      　　通讯方面则是配备了军用级的GPS全球卫星定位仪、卫星电话、车载台、对讲机、信号弹等设备，大包小包的物资垒叠起来固定，在车顶行李架上犹如一座座小山。
      　　除了我们十四名既定成员外，战前线又找了两名库尔勒的沙漠越野司机，巴特尔和阿不来提，他们之前参与过中科院组织的罗布泊科考项目，经验非常丰富，最重要的是家里父辈都参过军，家庭背景比较干净。
      　　日期：2013-08-1922:16
      　　两人年龄都不到40岁，巴特尔在蒙语中是英雄、勇敢的意思，但巴特尔本人比较精瘦，不善交际，脸上总有一股若隐若现的怯意，阿不来提则壮实的多，粗嗓门，说起话来比较豪爽，让我们妥妥的放心，有他在，什么地形都麻达没有（没问题），再加上老鬼、战前线、严峰三人客串司机，考察团队共计一十六人。
      　　日期：2013-08-1922:16
      　　亚森之前在交通工具上与我们发生了分歧，他认为骆驼是胡大指派的使者，在沙漠中要比汽车这些铁家伙可靠的多，不仅运载能力强，而且对沙暴、流沙、动物突袭等自然威胁有着极强的警觉能力；
      　　另外，经验丰富的骆驼还能帮助科考队在沙海中找到救命的水源，在断水断粮的极端情况下，还可以吃骆驼肉、喝骆驼血，可谓浑身是宝，但最后因为找不到那么多骆驼，而且除亚森以外，没人能训导得了这些大家伙，不得不作罢，临行前亚森只得祈祷胡大能保佑科考队一切顺利。
      　　日期：2013-08-2023:10
      　　收拾完一切已是凌晨四点多钟，天还没泛白，我和俞教授等人跟老板娘作别，让她有时间就去看望一下阿依莎和库尔班，我们回来之后必当重谢。
      　　交代完之后，便驱车直奔库尔勒方向，按照计划，科考队途径库尔勒、尉犁等地，向东南寻找孔雀河古河道进入罗布泊。
      　　日期：2013-08-2023:10
      　　在抵达小河墓地后，驻留一段时间，由李建祥带队考察一座消失的古城，然后自北向南纵贯罗布泊。
      　　而我们的计划是，在科考组考察的这段时间找准机会秘密撤出，向西南方位与塔克拉玛干临近地带分区搜索神秘人暗示的线索。
      　　日期：2013-08-2023:10
      
      　　谁也无法预料这次行动会遇到什么，会不会成功，又会不会永远迷失在属于胡大的禁地，抛开这些即将发生之事和逻辑命题，真相或许更值得我们每一个人去关注。
      　　从博湖县到库尔勒正常行车不到一个小时的车程，由于天色较早，路上没什么车，加上司机开的比较快，大部分人浑浑噩噩的在车上打着瞌睡，等醒来的时候已经抵达了尉犁县境内。
      　　日期：2013-08-2023:10
      　　这时天已微亮，阿不来提告诉我们，这段路完全是为了了解车的性能，而且走的平稳，虽然车队可以直接沿着孔雀河向西南行进，但绕的路程要比实际直线距离远的多。
      　　我们在远离人烟之前，还可以给车队加一次油，过了尉犁再往东走，就真正进入了半沙化的无人区，那时才是罗布泊考验的开始。
      　　日期：2013-08-2023:11
      　　我们在加油站稍作休整，热情漂亮的维族姑娘听说我们要去罗布泊，塞给每人一瓶矿泉水，告诉我们回来的时候再付钱，希望这些水能给科考队带来好运。
      
      　　我问她是不是每次遇见去往罗布泊的车队都会这么做，这个名叫古丽柯孜的维族姑娘浅浅的笑了笑，回答我说，
      　　日期：2013-08-2023:11
      　　她刚上班不到一个月，第一次碰见从这里去往罗布泊的考察队，好奇又有些担心，她听父辈说那里曾经是一片水乡泽国，人们在罗布泊捕鱼织网，现在湖心干涸，变成半戈壁半盐碱的不毛之地，嘱咐我们一定要小心。
      　　我们对她的善意和祈愿表示感谢，众人闲聊了一会，吃了些干粮，然后趁着早上温度还没升上来抓紧时间赶路。
      
      　　日期：2013-08-2023:11
      　　车队缓缓的驶离人口并不密集的村镇，一路向东进发，直至将依稀可辨的文明迹象远远的甩在了身后。
      　　初始的一段路还算好走，阿不来提载着我、俞教授以及亚森在前面打先锋，陈可心、沈洁然等一部分科考组人员紧随其后，三辆辎重皮卡由老鬼、钱二爷、战前线、巴特尔等人负责看守垫后，车队飞驰在起伏不大的沙地上卷起一条条沙龙。
      　　日期：2013-08-2023:11
      　　亚森说，这里临近塔克拉玛干沙漠，很多地方都已经被黄沙吞噬，但都只是浅浅的一层，算不上真正的沙漠，往西南走，那才是令人闻风丧胆的黑沙漠。
      　　我们朝东走，沙化的区域会越来越小，接着就是一望无际的戈壁和盐碱地，那是一片鸟儿都飞不过去的死亡禁地。
      　　日期：2013-08-2023:11
      　　车上没有一个人觉得亚森的话是在耸人听闻，这片神秘的土地不知吞噬了多少擅自闯入的不速之客。
      　　最近的一次事故是在1996年6月，著名探险家余纯顺迷失在铁板河附近，因缺水导致全身器官衰竭，他死时距离自己亲手填埋的水和食品供给地点不到2公里，而他当时所经历的一切至今仍未解谜。
      　　日期：2013-08-2023:11
      　　俞教授对这次事故知之颇深，听我们讲起，不免神色凝重的为这位传奇徒步探险家惋惜。
      　　正当我们闲聊的时候，眼前突然出现了起伏不定的闪光，等靠近之时，才发现是几汪清澈的湖水，面积不大，加起来不到之前遇到的湖泊的一半，像这样的小型湖泊在蒙语里称作海子。
      　　日期：2013-08-2023:12
      　　由于还处在孔雀河源头的下游，河水暴涨或者分端支流的时候会在河岸附近形成零星交错的蓄水区，久而久之汇成湖泊；
      　　但随着孔雀河流量的减少以及迁徙改道，加上沙化的侵蚀，支流河道逐渐干涸消失，隐于黄沙之下，在年蒸发量超过4800毫米，降水量不足10毫米的罗布泊地区，这些小型湖泊最终也难逃消亡的厄运。