第50章：垄断打压

作者:龙甲07 | TXT小说下载 | 返回目录:50章/53章 | 上一节 | 下一节

    随着听风之蝉离开，毕方无机展台并未因此而冷清，反而因为群特殊访客到来而变得更加热闹。于英博士带着群领导来到了展台前，们分别民航华中局黄局长、漳河航投洪军董事长、顺丰快递王金山经理、新疆航空冯明董事长，以及莱康发动机中国区总代表刘新国经理。这些领导到来，无疑给毕方无机带来了更多关注和期待。
      
      黄局长目光在毕方无机上停留了片刻，然后转向于英博士，笑着说：“于英博士，听说们这次从江城飞到珠澳来，路很艰辛啊，中途折腾了很多回，在空中盘旋了两个多小时，紧紧张啊？”
      
      “当然紧张了，”于英博士脸后怕地说，“们第次出远门遇到了这么多波折，幸亏们这个无机航程远，滞空时间长。中国这个空域管理啊，真瞬息万变，可预料东西太多了。”
      
      “哈哈哈，”黄局长爽朗地大声地笑着，然后意味深长地对众说，“现在国际形势异常紧张复杂，中国军队备战压力非常大。空域随时会被用于军事用途，这对们民航空管能力和水平提出了更高要求。在优先保证军事空域情况下，如何对民用航空进行管理，这对们来说个新课题啊。”
      
      大家纷纷点头称，在空域上如何做到军事和民用兼顾平衡，这中国空域管理改革首先遇到问题。比如说海洋管理，原来中国龙治水，现在统都划归中国海警了，于中国海上执法力量显得非常有力度，没用几年什么钓鱼岛啊，什么海上渔业纠纷问题都解决了，甚至中国海警现在还在配合中国军方参与了对海峡实际执法管控。中国空域管理，必将步海洋管理后尘。在中央成立空管委之后，成立统更高级别低空经济管理政府部门，应该已经提上了议事日程。
      
      黄局长看着崔诺们，然后对于英博士笑着说：“们空管机构也需要大量新鲜血液啊，到时候于英博士能能为们输送些才呀，可要吝啬呀！”
      
      于英博士怔，立马警觉了起来，然后故作大度地对黄局长说。“们喻园航空学院有很多优秀毕业生，欢迎黄局长到们学院来选拔才。”然后转过身指着崔诺们，“过这几个们团队骨干，黄局长可要打歪主意啊！”
      
      “哈哈哈”大家都阵笑声。
      
      “以后天上飞机会越来越多，光靠工肯定盯过来，未来必然要导入AI智能管理系统。利用强大态势感知和工智能算法对空域进行更精细化管理，对航线做更细密划分，只有这样才能整个提高空域飞行效率，提高安全水平。”孙梦洁很认真地插话。
      
      黄局长很欣赏地看着孙梦洁，笑呵呵地说：“错，们这么想。可惜啊，这些工作，什么工智能啊，们这些老头子会做呀，需要们年轻来帮助们。只有这样才能提高们中国空管管理水平和能力，才能让更多飞机在天空中飞，让天空产生更大经济效益，同时还能优先保证空军军事任务受干扰，确保天空安全。这么复杂工作，靠工智能可能完成。”
      
      漳河航投洪军董事长热情地对于英博士说：“于博士，们欢迎您这款飞机能够尽快到们那里去落户生产。们那里已经准备好了配套生产设施。目前正在申请300米以下空域自由飞行权限。们已经把窝都搭好了，等着这只大黑鸟飞过去下蛋了！哈哈哈！”
      
      “那要看洪军董事长价格高高了，”老甲也打趣地说，“如果窝太贵了，们这只黑鸟可住起啊，哈哈哈！”
      
      “放心好了，”洪军董事长拍着胸脯说，“定会比们在江城要优惠，否则都好意思在航展上来看们飞机。”大家又阵开怀大笑。
      
      顺丰快递王金山经理边目视丈量着无机货仓尺寸，边询问：“无机在支线航空货运方面有很大潜力。们顺丰快递直在寻找更高效、更经济低空物流解决方案。想知，这款毕方无机在这方面有什么优势？”
      
      龙舞阳马上抢话：“王经理，毕方无机载重能力和续航能力都非常出色，最高载重2吨，非常适合支线航空货运。们还配备了系列货运柜，包括保鲜冷冻柜，可以实现快速装卸，以满足同客户需求。最关键们可以垂直起降，需要跑。而且巡航速度比直升机快多了。”
      
      老甲看着龙舞阳津津乐样子，心想，这小子真个干营销料。
      
      “在边疆地区，高海拔，风沙大，气候多变，酷热严寒，毕方无机能否适应这样复杂环境，提供稳定运输服务吗？边疆地区航空货运市场需求可非常大！”新疆航空冯明董事长边抚摸着毕方无机边问。
      
      崔诺自信地说：“冯董事长，毕方无机在设计时考虑到了各种复杂环境。们进行了严格环境适应性测试，具有高高原性能，自带加热除冰功能，且动力强劲能抗8级以上大风，确保无机能够在高温、高寒、高湿、高盐等极端环境下稳定运行，特别适合戈壁沙漠，高原海岛，雨林冰川等特殊恶劣环境。”
      
      大家听了，都纷纷点头称赞。洪军董事长拍了下子于英博士肩膀，诚恳地邀请：“于博士，快点来吧，加大马力生产，瞧瞧这些客户，们都等及了。”
      
      于英博士转头看着莱康发动机中国区总经理刘新国，然后认真地说。“刘总，看们客户对飞机需求多么迫切，市场需求量很大。们生产飞机没问题啊，但这款飞机发动机用们莱康，现在美国生产能力实在敢恭维啊，知发动机供应能能保障呢？”
      
      刘新国经理被将了军，很心虚，嘟囔着小声说：“唉，们知，现在美国工业产能基本上都快荒废完了，有能力年轻都愿意做实业。发动机产量和交货周期也敢打保票，回去尽量向美国总部申请吧，们把订单确定好以后，想实在行申请从全球进行调配吧，优先满足们需求。”然后两手摊，做了个无可奈何样子。
      
      黄局长环视了下大家，表情严峻地说；“中国民航现在这个样子，无论C919还通用航空，都严重缺乏民用航空发动机。中国军用大功率航空发动机都已经国产化了，供应军方没有问题。但国产民用航空发动机需要取得美国联邦航空管理局（FAA）颁发TC证才能投入使用，否则生产飞机能飞国际航线。中国生产了民用航空发动机，而美国直在这取证程序上掐们脖子，所以民用航发产业任重远啊！”
      
      于英博士也很无奈地说：“们也正在同步研发款针对毕方无机航空发动机，计划先申请中国民用航空局（CAAC）认证，先满足国内客户需求，但这个国内取证过程也非常漫长，估计可能要长达3～5年。如果要取FAA认证，估计要10年，没办法，们现在只能使用美国发动机。”
      
      听到这里，大家都沉默了。大家都知，中国民用航空发动机行业虽然正处于快速发展阶段，但同时也面临着严峻挑战。主要在技术积累、研发投入、供应链自主化、国际市场准入壁垒、才培养等方面仍存在足。与国际先进水平相比，中国民用航空发动机在燃油效率、可靠性和寿命等关键技术领域仍有差距。另外，中国民用航空发动机进入国际市场尤其欧美市场仍然存在政治歧视问题，欧美航空大国直利用其在航空界垄断审核权对中国航空企业和产品进行打压和排斥。
      
      老甲看到场面很尴尬，赶紧打圆场，笑呵呵地对大家说：“也没有那么悲观嘛，中国哪个产业都从张白纸起步？现在这些产业都问鼎世界宝座了吗？相信中国通用航空也会很快走出低谷。美国越卡们什么，们在那方面进步越快！们说啊？”
      
      大家心情又雨过天晴，下子晴朗了起来。

喜欢东方翼展 请大家收藏网址：(288819.com) 更新速度全网最快。3568